用途:
    用于路面強度評價、測量。測定在動態荷載作用下，所測結果可用于評定道路承載能力，預估道路的剩余使用年限。
 功能特點：

1、有近30年研制、生產歷史，在產品精細上不斷地改進、綜合性能優于進口設備；
2、測試速度快（15 -20s/點），目前為國際最快；
3、用戶多（300余個用戶），經驗豐富，功能多，自動化程度高，操作簡便（傻瓜一鍵式）司機一人即可操作；
4、關鍵部位均采用進口配件，專利技術及多年總結出的生產工藝，能適應各種惡劣使用環境，經久耐用，維修率低；
5、配筆記本電腦，只需通過USB線即可實現全自動測量；新升級全自動車載式落錘彎沉儀使用方法專用測量軟件確保不通路面（面層、基層、底基層等）的測量精度及與BB的相關性高；還能適應南方、北方不同用戶的使用習慣；軟件包可對數據進行一系列工程處理:
a) 可進行與貝克曼梁的比對, 自動尋找最佳轉換系數；
b) 根據交通部的有關規定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關表格；
c) 自動進行數據的歸一化處理；
d) 可進行數據格式轉換，把各測點數據轉換為樁號數據。
e) 故障提示功能；
f) 可做溫度修正.主要技術指標：
1.沖擊荷載：可達到0~130KN（可擴展）；出廠時設置為50KN；
2.動態力測量范圍：0～250KN（可擴展）；
3.荷載測量精度：≤1%；
4.荷載脈沖形狀：半正弦波；脈沖持續時間：＜30ms
5.位移測量范圍：±3.5mm（可選±5mm）；
6.彎沉精度：≤2%；  
7.位移傳感器個數：1~9只（可選）； 
8.每點測試速度：15~20秒/點，（啟用快速測量軟件可縮小至10秒/點）；
9.提錘方式：液壓； 
10.承載板升、降方式：液壓；
11.溫度傳感器類型：鉑電阻+紅外探頭；
12.溫度量程（℃）：-25~100℃
13.行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）； 
14.DMI距離傳感器精度：0.1%； 
15.荷載傳感器分辨率：≤0.05KN
16.重量：總重量約450kg；
17.外形尺寸：高1.3 米 , 其他尺寸依據用戶提供的車型而定;
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